在建鋼結構遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、在鋼結構材料檢查或施工驗收過程中需了解質量狀況；
2、對施工質量或材料質量有懷疑或爭議；
3、對工程事故，需要通過檢測，分析事故的原因以及對結構可靠性的影響。
鋼結構由于其耐腐蝕性、價格低廉、施工技術難度低等優勢，而逐漸成為建材市場的主導材料，越來越多的建設施工單位選擇使用鋼結構材料。隨著的結構逐漸復雜化，一些建筑結構對于剛才的耐性和柔韌性以及承重性能的要求逐漸的提高。例如大跨度的橋梁，弧度數值大的建筑結構等，這就要求技術人員進行不斷的數字運算和結構分析，以強化鋼材料的使用效能，進一步提高鋼結構材料的應用市場。綜上所述，不同的鋼結構體系設計都存在一些問題，在強震作用下都體現出一定的弱點，而每一次結構設計的調整，都以建筑成本的大幅加高為代價。越來越多的事實表明，在當前地震災害造成的人員傷亡顯著下降的背景下，所付出的經濟代價卻令人震驚。常見的鋼結構體系種類及特點目前國內外常用的鋼結構體系主要有：冷彎薄壁型鋼體系、框架體系、框架支撐體系、框架剪力墻體系、錯桁架體系。傳統鋼結構體系各有優缺點及適用范圍，但是在抗震性能方面，都存在不足之處。 
鋼結構的制作質量問題及防治措施
　　1、鋼結構的制作質量問題主要表現在：廠家生產的鋼結構未能達到設計要求；現場的鋼結構制作存在質量問題。
　　2、要避免出現問題必須重視以下方面：
　?。?）前期準備階段：對鋼結構生產廠家進行實地考察，必要時可派人員駐廠跟蹤進行質量檢查；審查工廠的質量控制方案，與技術和質保部門共同商定本工程的實際質量檢查內容、質量控制點、監理驗收的內容；與技術和質保部門商定用于本工程的各類質檢報告內容與格式；審查材料質保書，確定材料復查內容，參與材料復試檢查；審查裝潢材料質保書，審查工廠提交的焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告，批準焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告；參加焊接工藝評定試驗，審查焊工資質及有效，檢查無損檢測人員資質及有關設備的有效期，審查用于工程計量機具的有效期；檢查除銹、涂裝設備情況是否符合有關技術要求，其產品質量能否符合技術條件的要求。

鋼結構工程已在建筑領域廣泛應用，一旦鋼結構在現場安裝過程中出現了問題，就會帶來許多后患。輕者會影響工期，破壞結構外觀，浪費材料等；重者則可能會造員的傷亡，甚至給社會帶來嚴重的不良影響。因此，對于鋼結構工程的現場安裝，必須嚴格控制質量，防患于未然。在鋼結構工程安裝施工中，選用的鋼材多為低合金高強度鋼，即合金元素含量低于5%，屈服強度為275Mpa以上，而且具有較為理想的成型性、可焊性。與普通的鋼材相比，低合金高強度鋼未經過熱處理、重新熱加工、切削加工，在國內鋼結構工程中的應用較多。在鋼構件制作中，胎架劃線、搭設尺寸，以及鋼構件拼裝操作中的基準線與定位方式等都是質量控制的要素，技術人員應結合相關規范進行嚴格的管控。另外，在鋼構件制作中，其整體穩定性也是必須關注的，長細比λ作為主要的參量，計算公式為：λ=1/r，其中1代表構件的計算長度，r為構件截面的回轉半徑，在計算過程中要注意鋼構件截面的兩個方向軸計算長度有所不同，構件兩端的實際支承與理想支承情況也有所差別，在鋼構件制作過程中必須進行具體的分析。 
焊接前后的質量控制
　　焊接過程要充分考慮鋼結構材料以及焊接材料之間的一致性，焊縫處的清潔度，參數選擇合適，使得整個鋼架結構滿足工程力學性能。焊接完成后，需要進行一些機械加工方式，由于鋼結構的零件的技術要求不高，可以采用裝焊胎夾具，通過合適的裝配基準、裝配工藝來完成。同時為了保證良好的力學性能與尺寸要求，可以在裝配過程中后的一道工序來完成裝焊加工零件的操作，防止出現較大的變形。
　　鋼結構安裝過程中的質量控制
　　鋼結構安裝過程中常見問題有：底腳出現空隙，標高不符合標準造成施工狀況出現問題；施工過程中的測量值及測量基礎面不符合要求，鋼墊板處沒有進行墊平；鋼結構支柱垂直偏差過大，導致吊裝吊裝效果不符合施工要求等。在對安裝問題進行處理的過程中，施工人員要對基礎標高進行嚴格控制，對出現的空隙狀況進行適當填補或重建，根據測量值對存在的問題進行二次灌漿?？梢赃m當通過螺栓對鋼梁進行卡設，對吊裝繼續擰固定，增設臨時支撐，防止出現垂直偏差及固定修正。

建設工程鋼結構檢測     
1、鋼結構材料焊接材料及焊接接頭等物理性能（屈服強度、抗拉強度、伸長率、彎曲、沖擊韌性、硬度）  2、 鋼結構構件性能實荷載檢驗（應力應變、殘余應力、承載能力）3、鋼結構無損探傷（超聲波、射線、磁粉、滲透） 4、鋼結構防腐及防火涂裝檢測（防腐及防火涂層厚、附著力）5、 鋼結構的連接性能檢測（摩擦面抗滑移系數檢驗、高強度螺栓連接副扭矩系數和預拉力檢驗、施工終扭矩檢測）6、鋼結構變形檢測（撓度、垂直度、平面彎曲等）7、 移動通信塔桅、廣播電視塔桅等結構安全評估 8、廣告牌安全評估 9、 鋼結構材料化學分析：碳、硅、錳、磷、硫元素分析  10、鋼結構的動力測試鋼筋混凝土現澆屋面板頂：鋼筋混凝土現澆屋面板是目前通用的屋頂構造方式，它是雙向受力構件。符合設計規范厚度與鋪筋密度的現澆屋面板，其承重能力一段均在二級板水平以上。但土厚超過25厘米的靜壓區布置仍不能設在凈空區。雖然四邊均可設置，但其計算考量尺度，應以凈空長寬兩個數據中較短的一個為準，基本比例同上（預制板頂），土厚可參照二級板。至于土厚在15～20厘米的淺土種植區，可在凈空3.3米以下的露臺屋面上任意布置或全覆蓋
現在很多工業廠房都是使用鋼筋，鋼架組成，但是關于安全性，結構是否安全呢？關于鋼結構廠房主體結構形式為鋼結構，基礎形式為淺基礎。 　　 
檢測方案如下： 　　
1．收集設計資料、施工質保資料等相關資料； 　　
2．根據委托單位提供的資料，對建筑物的樓面荷載、使用環境、使用歷史等作全面調查； 　　
3．外觀質量檢測； 　　
4．結構布置檢測，采用卷尺、皮尺檢測該建筑結構軸線； 　　
5．測量主要結構構件幾何尺寸、截面規格； 　　
6．鋼構件涂層厚度檢測； 　　
7．采用超聲波探傷法檢測鋼梁、鋼柱、鋼網架部分桿件的焊縫質量，采取隨機抽測的原則； 　
8．抽查螺栓質量； 　
9．測量角柱的水平位移； 　　
10．根椐上述檢測結果及查閱相關的資料，編制房屋結構安全報告，綜合評定該工程質量及其安全性，并提出相應的處理措施。

鋼結構荷載檢測的荷載取值方法：
1.   結構荷載取值需按照《建筑結構荷載規范G09-2012》，根據項目情況選取合理數值，不得隨意或減小，注意荷載組合時各分項系數的選取，以及構件計算時荷載折減系數的選取。
2.   風荷載計算需根據項目所處地段及發展規劃，選取合理的地面粗糙度，對于剛度控制的高層建筑，需按照相關規定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎設計時應注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設計時按照《建筑結構荷載規范G09-2012》的5.1.2的強制性條文規定：對樓蓋的主次梁的設計荷載應予以折減。實際上機計算時，消防車道的樓面板和樓面梁應分別計算。消防車道的樓蓋有覆土時必須考慮荷載擴散情況。
5.   設計院應與園林設計單位積極配合，盡早確定園林設計方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統導致取值過大，造成浪費。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶?；蚱渌牧辖M成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設計低層屋面構件時適當考慮施工臨時荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當有條件在其他場地組織施工時，盡量不采用此施工荷載。
7.   設有浴缸和坐廁的衛生間，其均布活荷載標準值可取4kN/㎡，準值系數取0.5，組合值系數可取0.7。
8.   建筑設計中考慮預留給的加建建筑空間處，應合理考慮由于加建而產生的荷載，并配合我司提供加建結構設計圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時考慮,取大值。
10.  人防設計時，不同抗力級別的人防荷載取值應準確，并應計算各構件受力情況。不應隨意加大荷載值。
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