酒店房屋檢測的過程如下：
1、收集相關的施工資料及設計圖紙、地質勘查報告。
2、根據規范抽檢柱、梁、板的混凝土強度。
3、根據規范抽檢柱的鋼筋配置情況和鋼筋保護層厚度。
4、檢測框架柱梁截面尺寸、樓板厚度。
5、檢測建筑物結構裂縫的數量、現狀及分布情況。
6、檢測建筑物填充墻體裂縫的數量、現狀及分布情況。
7、檢測分析建筑物的不均勻沉降情況。
8、檢測整棟建筑是否傾斜及傾斜的程度。
9、根據檢測結果、規范及使用情況對建筑物主體結構進行計算分析，得出結構性的結論，提出關于房屋后續使用的建議。
房屋結構如何進行：
1 建筑結構設計與建筑抗震建筑結構設計是指新建建筑根據其使用功能，在滿足安全、適用、耐久、經濟和施工可行的要求下，按照有關設計標準的規定，對建筑結構進行總體布置、技術經濟分析、計算、構造和制圖工作，并尋求優化的過程。這是一個從無到有的過程，在經濟和施工允許的條件下，可適當提高結構的安全儲備。建筑抗震是指根據既有建筑的現狀，對其安全性、適用性和耐久性進行評價，對其抗震能力做出評定。換言之，其結構已經存在，施工已經完成，過程中不需要再考慮其建造的經濟和施工限制。根據建筑結構設計和建筑抗震的任務和要求的不同，其主要區別主要體現在材料、荷載、施工質量等相關信息和參數上。2 平面模型的建立及相關參數的輸入 2. 1 平面模型的建立根據前文所述，建筑結構設計時一個創造的過程，可以根據建筑設計和結構受力情況的需要，適當調整構件的位置和構件截面尺寸。而建筑抗震則是對既有建筑進行的復核驗算，其平面布置必須嚴格按照結構的現有狀況進行輸入，包括其墻體、梁、樓板、門窗洞口、構造柱、圈梁及樓層高度等相關內容。2. 2 材料強度的輸入結構設計計算時，磚和砂漿的強度等級根據其受力狀況和經濟要求確定其強度等級，這是對后期施工中所需材料的要求。在施工完成后，其實際材料強度可能與設計要求存在一定的差異。因此在抗震中，如果將材料的實測強度換算至規范所列的材料強度后，再進行計算，可能會造成不必要的浪費或人為降低了結構的安全儲備。2. 3 荷載輸入結構設計計算時，設計人員往往根據建筑設計裝修等要求，根據《建筑結構荷載規范》的相關規定算出結構的荷載，輸入軟件之后進行計算。結構在使用時，往往經歷過重新裝修，其實際荷載往往與原設計狀況不符。因此，抗震時，應根據既有建筑的實際受荷情況，確定其荷載輸入。此外，PKPM 在進行砌體結構抗震及其它參數輸入時，其“墻體材料的自重”默認值為22kN /m3。這是一個含墻飾面重的240 墻的測算值，在部分工程中與實際計算有一定差別，尤其對于非240 模數的墻體。抗震時，建議該值按照實際測算值輸入。2. 4 施工質量控制等級在考慮施工質量對結構的影響時，《砌體結構設計規范》引入了砌體工程施工質量控制等級( A、B、C) 的概念。按現場質保體系、砂漿及混凝土強度、砂漿拌合方式、砌筑工人技術等級等因素，砌定砌體工程施工質量控制等級。結構設計階段，按照《砌體結構設計規范》的要求，一般施工質量控制等級均按B級控制。實際施工過程中，部分工程的施工質量控制等級與設計要求存在一定的差異。但是由于施工質量控制等級的劃分不具有結果反推性，所以一般情況下，按現場施工資料確定其與設計要求的符合性，然后再根據相應的控制等級進行驗算。

混凝土裂縫種類：
1、外荷載引起的裂縫： 外荷載作用下產生的結構裂縫一般具有很強的規律性，通過計算分析就可以讀出正確的結論。如：矩形樓板板面裂縫成環狀，沿框架梁分布，板底裂縫成十字或米字集中于跨中；轉角陽臺或挑檐板裂縫位于板面起始于墻板交界以角點為中心成米字形向外延伸。受力裂縫，其裂縫與荷載有關，預示結構承載力可能不足或存在嚴重問題。
2、溫度收縮裂縫：溫度收縮裂縫是一種建筑常見的裂縫，主要是由于結構的溫度變形及材料的收縮變形受阻及應力超標所致。現澆板收縮裂縫主要集中在房屋的中部和房屋四周陽角處，裂縫成棗核狀止于梁邊。房屋四周陽角處的房間在離開陽角１米左右，即在樓板的分離式配筋的負彎矩筋以及角部放射筋未端或外側發生４５度左右的樓地面斜角裂縫。其原因主要是砼的收縮特性和溫差雙重作用所引起的，并且愈靠近屋面處的樓層裂縫往往愈大。從設計角度看，現行設計規范側重于按強度考慮，未充分按溫差和混凝土收縮特性等多種因素作綜合考慮，配筋量因而達不到要求。而房屋的四周陽角由于受到縱、橫二個方向剪力墻或剛度相對較大的樓面梁約束，限制了樓面板砼的自由變形，因此在溫差和砼收縮變化時，板面在配筋薄弱處（即在分離式配筋的負彎矩筋和放射筋的未端結束處）首先開裂，產生４５度左右的斜角裂縫。雖然樓地面斜角裂縫對結構安全使用沒有影響，但在有水的情況下會發生滲漏，影響正常使用。
3、地基不均勻沉降產生的裂縫：由于地基沉降不均勻使上部結構產生附加應力，導致樓板裂縫。不均勻沉降產生的裂縫多屬貫穿性裂縫，其走向與沉降情況有關。
4、使用商品混凝土引起的收縮裂縫：商品混凝土由于采用泵送，混凝土的流動性要好，因此一般商品混凝土的坍落度都較大，水灰比較大，如保證水灰比則要增加水泥用量，這樣就使混凝土在硬化階段出現收縮裂縫。裂縫的產生大多在砼澆筑初期，即澆搗后4～6小時左右，裂縫形狀不規則且長短不一，互不連貫，產生裂縫部分大多為水泥浮漿層和砂漿層。有于砼坍落度偏大，表面經過振搗形成一層水泥含量較多，收縮性較大的水泥浮漿層及砂漿層一方面由于砼初凝時表面游離水分蒸發過快產生急劇的體積收縮，而此時砼早期強度較低(面層為砂漿層 強度更低)，不能抵抗這種變形應力而導致砼表面開裂，另一方面由于面層浮漿或砂漿的收縮值比基層砼大許多，而造成變形值不同導致面層開裂。
5、預埋管線引起的樓板裂縫：預埋線管處沿管線方向出現表面裂縫；局部出現呈發散狀或龜裂狀的不規則裂縫。預埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生的薄弱部位。當預理線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的敷設走向又不垂直于砼的收縮和受拉方向時，一般不會發生樓面裂縫。反之，當預埋線管的直徑較大，開間寬度也較大，并且線管的敷設走向又垂直于砼的收縮和受拉力向時，就很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集散處，應按要求增設垂直于線管的短鋼筋網加強。
6、施工原因引起混凝土樓板裂縫：養護不到位，強制性規范要求混凝土養護要覆蓋并澆水，現在大多數不覆蓋，澆水也不能保證經常性濕潤；施工速度過快，上荷早，特別是磚混住宅樓板，前澆筑完樓板，第二天即上磚、走車，造成早期混凝土受損；拆模過早或模板支撐系統剛度不夠；施工時樓板混凝土蓋筋被踩彎、踩倒，保護層過厚，承載力下降。

結構混凝土房屋現場檢測方法主要有:回彈法、超聲法及取芯法，不同檢測方法均有優劣，在對混凝土的破損上均有不同程度的影響。以下為幾種混凝土現場檢測方法的具體介紹。1.回彈法:非破損法以混凝土強度與某些物理量之間的相關性為基礎，測試這些物理量，然后根據相關關系推算被測混凝土的標準強度換算值。回彈法是目前國內應用為廣泛的結構混凝土抗壓強度檢測方法，其優點有:對結構沒有損傷、儀器輕巧，使用方便、測試速度快、測試費用相對較低、可以基本反映結構混凝土抗壓強度規律。回彈法檢測原理為:回彈法是利用混凝土表面硬度與強度之間的相關關系來推定混凝土強度的一種方法。其基本原理是:用一彈簧驅動的重錘，通過彈擊桿(傳力桿)，彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來的距離，即回彈值(反彈距離與彈簧初始長度之比)作為與強度相關的指標，同時考慮混凝土表面碳化后硬度變化的影響，來推定混凝土強度的一種方法。
1．抗震（1）《建筑抗震標準》 G023-2009（2）《民用建筑可靠性標準》 G292-1999（3）《建筑抗震設計規范》 G011-2010（4）《建筑結構可靠度設計統一標準》 G068-2001（5）《建筑工程抗震設防分類標準》 G223-2008（6）《全國中小學校舍安全工程技術指南》2．現場檢測（1）《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》 JGJ/T23-2011（2）《建筑工程施工質量驗收統一標準》 G300-2013（3）《砌體工程施工質量驗收規范》 G203-2011（4）《砌體工程現場檢測技術標準》 GB/T50315-2011（5）《混凝土結構工程施工質量驗收規范》 G204-2015（6）《建筑結構檢測技術標準》 GB/T50344-2004（7）《貫入法檢測砌筑砂漿抗壓強度技術規程》 JGJ/T136-20013．荷載及結構驗算（1）《建筑結構荷載規范》 G009-2012（2）《混凝土結構設計規范》 G010-2010（3）《砌體結構設計規范》 G003-2011（4）《建筑地基基礎設計規范》 G007-2011（5）《建筑抗震設計規范》 G011-20104．現場檢查及檢測資料5．其他有關資料

極限狀態設計法進行一些探討： 
結構的安全性、適用性和耐久性總稱為結構的可靠性。即結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的能力。《建筑結構可靠度設計統一標準》對可靠度的定義是：“結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的概率。”故結構可靠度是可靠性的概率度量。前面所說的“預定功能”，一般是以結構是否達到“極限狀態”來標志的，并以此作為結構設計的準則。 
整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計規定的某一功能要求，此特定狀態為該功能的極限狀態。極限狀態實質上是結構可靠（有效）或不可靠（失效）的界限，故也稱為界限狀態。 
這種極限狀態對應于結構或結構構件達到承載能力或不適用于繼續承載的變形。 當結構或結構構件出現下列狀態時，應認為超過了承載能力極限狀態： 
（1） 整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如陽臺、雨篷的傾覆）等； 
（2） 結構構件或連接因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度變形而不適于繼續承載； 
（3） 結構轉變為機動體系； 
（4） 結構或結構構件喪失穩定（如壓屈等）； 
（5） 地基喪失承載能力而破壞（如失穩等）。 
正常使用極限狀態這種極限狀態對應于結構或結構構件達到正常使用或耐久性能的某項規定限值。 
當結構或結構構件出現下列狀態時，應認為超過了正常使用極限狀態： 
（1） 影響正常使用或外觀的變形； 
（2） 影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫，如水池開裂引起滲漏）； 
（3） 影響正常使用的振動； 
（4） 影響正常使用的其它特定狀態。
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